據(jù)新華社電（記者張汨汨）“我愛機務(wù)工作，我會無怨無悔地在這兒干一輩子?！毙旖ㄆ綄⑦@個信念堅守到生命最后一刻。
機務(wù)兵是人民空軍航空陣列里一群特殊的人——他們?nèi)杖张c戰(zhàn)機為伴，卻沒機會駕機沖上云天；他們身處機場一隅，凍傷和曬傷是季節(jié)輪換的標記，油漬與汗?jié)n是終年常伴的迷彩。
徐建平就是機務(wù)戰(zhàn)線上的一員。從普通學(xué)員到航空兵師裝備部副部長，穿著一身灰藍色的工作服，徐建平在這樣的崗位上，一干就是28年。
徐建平帶領(lǐng)全中隊的機械官兵，創(chuàng)造了保障飛機安全飛行26618小時的紀錄。幾十年間，他填滿的飛行記錄單一本又一本，所有的筆跡工工整整。
2010年4月，徐建平帶隊到某軍工廠接收大修的飛機。這是他所負責(zé)的這款飛機第一次在國內(nèi)大修。大修飛機能否重返藍天，事關(guān)重大，徐建平帶領(lǐng)接收組每天干到后半夜。
接裝組凱旋，還沒來得及喘口氣，他又接到了新的任務(wù)：率隊出國，完成新機型的改裝學(xué)習(xí)。
高強度學(xué)習(xí)，讓他身體里埋的“地雷”炸開了——腹部劇烈疼痛，徹夜難眠。白天，他掙扎著走進課堂、走上訓(xùn)練場；晚上，他在燈下攤開書本，夜夜復(fù)習(xí)到凌晨。病痛襲來，他用拳頭頂住腹部，豆大的汗珠雨點般落下，另一只手還在緊緊地握著鋼筆……
新機改裝驗收考試，徐建平以總評93.5的高分名列第二，改裝小分隊全體以優(yōu)異成績獲得新機培訓(xùn)合格證書。
學(xué)成歸來的第二天，徐建平被送往醫(yī)院。診斷結(jié)果讓人驚訝和痛心：肝癌晚期。2011年2月，徐建平溘然長逝。
9年過去了，徐建平的畫像還掛在所在航空兵師史館內(nèi)。每一年的新兵、新干部、機務(wù)學(xué)兵報到的第一站就是參觀史館，面對“老徐”的畫像，面對展柜里他曾經(jīng)獲得的那一大摞證書、獎杯、獎牌，他們久久佇立、深深思索。
《 人民日報 》（ 2020年05月12日 15 版）
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