據(jù)新華社電（記者梅常偉）渤海灣畔，殲—15飛機(jī)巨大的轟鳴聲響徹云霄——2015年3月14日，28歲的張超就是從這里出發(fā)，開始了飛向航母的航程。
他是海軍破例選拔、超常規(guī)培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員之一。原單位舍不得放他走，張超先后飛過8型戰(zhàn)機(jī)。改裝殲—8飛機(jī)、新型國產(chǎn)三代戰(zhàn)機(jī)，他都是同批飛行員中第一個(gè)放單飛的。
選拔期間，考官提的第一個(gè)問題是：“艦載機(jī)飛行是世界上公認(rèn)的最危險(xiǎn)的飛行，你愿不愿意來？”張超回答說：“我知道危險(xiǎn)，但就是想來。”
2016年4月27日，距離張超順利上艦僅剩3個(gè)飛行日。只有在航母上完成起降飛行訓(xùn)練，取得上艦資格認(rèn)證，才能成為一名真正的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。
12時(shí)59分，張超駕駛117號(hào)殲—15飛機(jī)進(jìn)入著“艦”航線。可是，就在張超近乎完美地精準(zhǔn)著陸后，已經(jīng)接地滑跑的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”，機(jī)頭急速大幅上仰，在超過80度仰角情況下猛然下墜。
現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示，從發(fā)現(xiàn)故障到跳傘，短短4.4秒時(shí)間里，張超只有一個(gè)動(dòng)作，就是竭盡全力推操縱桿，力圖制止機(jī)頭上揚(yáng)，避免戰(zhàn)機(jī)損毀。然而，因?yàn)楦叨冗^低、角度太差，張超彈射跳傘后，被重重摔在幾十米外的草地上。去往醫(yī)院的路上，他問戰(zhàn)友：“我是不是要死了，再也飛不了……”
15時(shí)08分，張超年輕的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動(dòng)。2016年，中央軍委追授張超同志“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。2018年，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，增加“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”張超為全軍掛像英模。
人們不會(huì)忘記他的名字——張超，男，湖南岳陽人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入黨，一級(jí)飛行員。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2020年07月09日 第15 版）
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